Mazda RX7 : Felix Wankel aurait eu 100 ans

Felix Wankel aurait eu 100 ans

Dans la ville de Lahr, s'est tenu, le 15 sept 2002, l'annniversaire de Felix Wankel.......il aurait eu 100 ans. Wim y était et m'a fait parvenir de nombreuses photos. En voici quelques unes :

Dans cette page, il n'y a pas que des RX7, ni même que des voitures. Toutes ont un moteur Wankel, que les inconditionnels des Mazda me donnent l'absolution.

Allemandes, françaises ou japonaises .... Elles partagent le même moteur. Le rotatif n'a pas de frontière.
NSU R080. C'était avant Volkswagen.Paix à son âme.
R080 découvrable. Modèle exceptionnel et probablement unique.
Citroën GS birotor. C'était avant l'ère Peugeot. Immolée sur l'autel de la rentabilité .... et de la sagesse.
Le moteur ~~merdier~~ sous le capot de la GS. Ca c'est du citrën pur jus.
Mercedes C111...... c'est écrit dessus. C'était il y a longtemps quand les constructeurs automobiles pensaient que le moteur rotatif serait la bonne solution. Même Mercedes y a cru.
La même.
M35. Pour oser cette chose, c'est Citroën forcément. C'est original ou moche et peut-être les deux. A vous de choisir. Zarbi comme style, même 30 ans (où presque) plus tard.
Le bouilleur de la M35. Les ingénieurs de Citroën étaient en petite forme ce jour là, ce n'est pas trop le bordel sous le capot.
NSU Prinz Roulant à toute allure, propulée par un monorotor Wankel.
Monotor NSU Prinz. C'est teuton et c'est propre. A comparer avec la poésie Citroën car c'est le même moteur que la M35.
RX7 wide body. Le tuning existait déjà. Il est possible que le moteur développe une puissance respectable ..... en rapport avec le plumage.
R100 dans les années 70.
Le moteur de la même voiture. Moteur 10 A avec double distributeur, démarreur sur le dessus. Pas encore affublé de tous les relais, électrovannes et autres fantaisies des RX7 pour satisfaire aux normes anti pollution. Pas de rouille. Comme neuve. Etonnante !!
Encore la même. Elles sont rares .... et complètement désuètes. C'est probablement la seule que vous verrez.
RX5 tout aussi rare et aussi désuète.
Norton rotatif.
Hercules, toujours rotatif (moteur Sach).
Encore une Norton. Avec un tel habillage, ça jette, en plus le moteur a de l'allure.
Motoprom. Moto russe, année 80, moteur monorotor de 50 ch.
Suzuki rotatif. Cette photo ne provient pas de la journée du 15 septembre. Cette moto appartient à un garagiste de l'Isère amoureux transi des moteur Wankel. Derrière la moto, on peut apercevoir une tondeuse à gazon .... à moteur Wankel (le machin rouge sous la caisse en carton)... Dans le garage, on y trouve (ou y trouvait) pèle mèle: une M35 Citroën, une GS birotor, quelques NSU Prinz rotatif, plusieurs RO 80, quelques Mazda RX7, une quantité monstrueuse de moteur NSU hors d'état de nuire, quelques moteur Mazda entrailles à l'air ..... Ne manque plus qu'un raton laveur.

Voici un lien vers un post relatant ( en anglais ) l'évènement, celui-ci est très fourni en photos.
Et ici un lien vers un site allemand avec de nombreuses photos sur cette même journée.